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            臨朐昌泰機電設備有限公司
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            轉子秤中復雜管道輸送喂煤的問題分析
            編輯:臨朐昌泰機電設備有限公司   時間:2020-10-21

              據悉,由某公司建設的煤磨項目,為廠區里兩條5000 tvd的水泥熟料生產線燒結系統提供了煤粉的燃料,煤磨系統產能達80 th以上,煤粉計量系統采用計量準確、堅固耐使用的防爆式轉子秤,其工藝設計的較為簡潔緊湊。但是由于長距離、多彎頭輸送,導致窯尾分解爐計量秤喂煤出現波動的情況,現場通過一系列整改措施,成功實現了煤粉秤的穩定喂煤。該廠通過描述對其轉子秤的整改,實現了老廠改造為中長距多彎頭等的復雜煤粉輸送管穩定的喂煤,解析了整改方案及參數設置,并提出了在該類設計之中的注意點。其中該工藝設計的難點及調試問題分析如下:

              一、工藝設計難點:

              原有的兩條5000 td生產線始建于1985年,都采用雙系列窯外分解爐。該水泥廠之前是利用天然氣作為水泥燒成系統的燃料,但近幾年來埃及天然氣供應不穩定,機關部門決定取消對天然氣的補貼,以出口天然氣換取外匯,因此要將燒天然氣改成為燒煤。因原廠區整體的設計布局相當緊湊,可以用的空間有限,終究采用了將煤粉計量站放置在窯頭的布置方案,兩個煤粉倉儲量各為80t.煤粉計量采用帶緩沖小倉的防爆型Pfister DRW4.10型轉子秤,窯尾倉采用單倉雙秤,分別為兩個分解爐輸送煤粉。由于煤粉輸送管道較遠,水平輸送距離達116.5m,垂直輸送距離達18.1 m,而且原有廠區管路復雜,業主也不同意拆除原有設備和管路,為避開原有旁路放風所用的建筑物,不得以采用增加陶瓷彎頭來進行修正路線,每個窯尾的兩個分解爐管道分別運用了36個30°彎頭和32個30°彎頭。

              二、調試期間出現的問題:

              由于復雜的管路設計,以及原有生產線的不穩定,窯尾用煤量經常達到10th以上或至12th,而且空壓機系統故障率較高,導致煤粉秤壓縮空氣的含水量較大,這些因素終端導致窯尾秤喂料時波動較大,格外是在煤粉倉倉位低于40t.喂煤量8 th以上時。

              窯頭秤運行正常,負荷率在70%~115%之間,隨著倉位和喂料料量的變化,負荷率在小幅度范圍內變化,但是整體的計量輸送相當穩定。但窯尾秤則較為不穩定,當窯尾秤的給定量大于8h的時候,秤負荷率的波動會較大,電機調速的幅度較大,其轉速多次達到2800r/min乃至達到滿量程3000r/min后跳停,導致分解爐內的溫度相當不穩定。比較于煤粉秤負荷率、流量反饋及轉子轉速與輸送管道的壓力等曲線,發現了在負荷率與流量反饋同步減低之時,輸送管道的壓力也在減低。依據計量秤PID調節機理,負荷率和流量反饋持續降低后,電動機轉速會提高以跟蹤反饋量,由此得知,此故障是下料有所不暢,導致了喂煤的不穩,繼而構成了分解爐的溫度波動,爐里工況不穩定。并且電動機轉速高且調速幅度大會造成轉子和上下方密封板過早磨損,對設備長期穩定的運轉較為不利。

              下期,小編再給出上述問題的解決辦法,敬請期待。

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